直通車更新自然權(quán)重的數(shù)據(jù)后，一個新玩法

老y · 發(fā)表于 2016-9-28 11:00:02

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直通車更新自然權(quán)重的數(shù)據(jù)后，一個新玩法！

提要：直通車基本上每個月都會有那么一次變動。這一次的變更，雖然沒有像八月份的那么強(qiáng)烈，也沒有對直通車搜索權(quán)重的更新，但是加入了申明，主要說明了對于自然流量的提升有一個有效的作用，以及提供了曝光數(shù)據(jù)等等，這一點(diǎn)對于我們經(jīng)常說到的直通車和自然權(quán)重的關(guān)系有很大作用。這個數(shù)據(jù)顯示一部分賣家的賬戶已經(jīng)更新新了。如圖：

之前更新的主要有自然曝光、自然流量轉(zhuǎn)化金額等。其中，自然流量曝光的解釋是：所選時間段內(nèi)，量化通過直通車推廣帶來的銷量等級數(shù)據(jù)的提升，對寶貝店鋪在自然流量曝光的拉動作用。

這一個點(diǎn)的解釋，正如與我九月之前在朋友圈中發(fā)布的帖子是相同的。主要是能夠?qū)⒅蓖ㄜ嚵髁恐苯訁R入自然流量中，為自然流量注入比較好的流量，讓自然流量匱乏或者自然流量不好的情況下能夠提升。那么我們也要清楚一點(diǎn)，是只有注入好的自然流量，才能達(dá)到對自然流量曝光拉升的作用。不是已開直通車就會對店鋪的權(quán)重加權(quán)，也就是說需要比較好的流量才會對店鋪?zhàn)匀粰?quán)重加權(quán)。

以上直通車聲明的內(nèi)容，也有了一下的操作內(nèi)容：

某些店鋪在直通車流量盈虧只能是達(dá)到一個略微虧損的狀態(tài)。不過店鋪的權(quán)重比較高，直通車流量過剩的情況下進(jìn)行一下操作對自然權(quán)重有強(qiáng)力拉升的作用。

流量過剩我這邊是如何解釋呢？一個店鋪直通車在通投（開流量詞，全地域等）的情況下，雖然扣費(fèi)非常低，例如一個點(diǎn)擊在0.5元，但是，這個店鋪的轉(zhuǎn)化，單價，利潤等等情況致使直通車依舊不能達(dá)到盈利的。不過賣家又不忍心割舍這一部分流量。所以，在直通車能夠?qū)⒑玫牧髁咳谌胫蓖ㄜ�，那么我們可以通過操作來優(yōu)化直通車帶來的自然流量權(quán)重提升，曝光增加。第一、我們可以通過對流量的篩選，每天重復(fù)持續(xù)優(yōu)化壓縮入口流量，讓流量只保留最好的一部分，也即是直通車點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率，點(diǎn)擊率，收藏加購率（這里可以通過收藏加購除以點(diǎn)擊量），這種操作之后，使流量在同一個出價下，流量變下降。第二、持續(xù)增加較好的流量入口，這個也就和第一操作相似。

上面所說道的優(yōu)優(yōu)化點(diǎn)擊率、收藏、加購，是通過一個日常優(yōu)化進(jìn)行的：對低點(diǎn)擊率，低收藏，低轉(zhuǎn)化，低加購，低收藏的店鋪的地域篩選，監(jiān)控，刪除不好的地域，關(guān)鍵詞，流量入口等等進(jìn)行同樣的刪減操作，有時候，我們要敢對于這些地方進(jìn)行修改刪減，有些朋友是不知道從下手，這是導(dǎo)致賬戶優(yōu)質(zhì)流量不能提升，其實(shí)報表數(shù)據(jù)已經(jīng)非常權(quán)重，操作也非常容易的。

剛才說到，通過壓縮流量入口，會對整體賬戶流量可能直接下降50%甚至更多，那么，這一部分是優(yōu)質(zhì)流量，那么對于直通車轉(zhuǎn)化是非常重要的，我們可以通過對流量進(jìn)行一個加深，對出價提升，來拉升目前直通車已經(jīng)有的流量。那么這一部分的流量，不僅對直通車有所作為，對于店鋪?zhàn)匀涣髁恳材茏龀鲆粋€非常大的提升。而且是比較大的。

有朋友問，是不是流量過剩才能進(jìn)行這項(xiàng)操作呢？

并不是的，很多朋友的直通車，不怎么想開直通車，流量權(quán)重也不是很高，但是營銷非常高，每天花個一百兩百無所謂的那種，那么我們同樣可以進(jìn)行以上操作。

首先可以通過進(jìn)行測款（測款在我以往的帖子重要，測款主要是對數(shù)據(jù)的提取）。測款之后，我們可以對款式進(jìn)行篩選篩選，不過主要是對需要推廣的款式數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選。我們可以通過對每個款式流量的分析，找出最好的一個入口點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)，補(bǔ)充自然流量的提升。

需知：某些數(shù)據(jù)只有直通車數(shù)據(jù)超過了自然流量數(shù)據(jù)之后，才是具有權(quán)重的提升的，例如點(diǎn)擊率，轉(zhuǎn)化率等等，一些按流量比例計算的數(shù)據(jù)，直通車流量數(shù)據(jù)需要超過自然流量數(shù)據(jù)，才能達(dá)到提升。

而，有些數(shù)據(jù)是直接加權(quán)的，例如銷量，收藏加購數(shù)等等。但這里可能有人會問，后面這些數(shù)據(jù)不是只要開了直通車就會有了嗎？是的這并沒錯，不過我們再來分析一下自然流量，現(xiàn)在刷單加權(quán)加權(quán)的微弱，也說明了直通車的銷量加權(quán)到自然流量中已經(jīng)非常小了。不過真實(shí)點(diǎn)擊率是非常重要的，帶有真實(shí)購買維度的賣家，一旦在該維度的數(shù)據(jù)中，對于我們的寶貝的點(diǎn)擊率在其他商品中點(diǎn)擊率是高端，那么我們的產(chǎn)品在這個維度的買家中，能夠獲得更高排名，當(dāng)然，這個是淘寶最后更新的算法。

也就是說，定向推廣點(diǎn)擊率收藏率偏高的寶貝，在手淘首頁的出現(xiàn)概率是非常高的。不知道大家可否明白這一點(diǎn)。

直通車的操作方向，決定的操作方法。而操作技巧現(xiàn)在可說的方面也是非常少了，方向最為重要。例如，這里說一個方向，他幾周內(nèi)狂投二三十萬直通車，寶貝從新推瞬間火起來，而且成本賺回來也是一兩個月的事，但是，有多少人能承受得起風(fēng)險呢，對于貨源，對于售后等，也是一個未知數(shù)，當(dāng)然店鋪也需要一定的基礎(chǔ)。經(jīng)手過很多店鋪，有些朋友敢拼，有些朋友也懂未來的利益，而他們真的也挖到金。

目前來說，直通車對數(shù)據(jù)理解，方向把握，重于操作技巧。

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