物流如何提速30%？菜鳥有秘訣！

    今年2月，菜鳥與日日順合作，把大家電送到了西藏；9月16日，菜鳥與美國郵政在杭州簽署合作備忘錄；9月25日，菜鳥與蘇寧攜手北上進軍北京市場……不得不說菜鳥很忙，除了與國內各大物流公司合作以外，菜鳥智能物流體系已經涵蓋新加坡郵政、4PX、中外運、燕文、香港先達、西班牙郵政、英國郵政、芬蘭郵政、瑞典郵政、DHL等近30家國際物流企業(yè)，服務范圍覆蓋全球220多個國家與地區(qū)。

    這些都已經為今年的雙十一打下基礎。一方面通過擴大保稅倉、拓展海外倉及一站式全鏈路等服務解決國際物流進出口問題；另一方面，根據大數(shù)據提前給物流公司做好提前預警，對可能爆倉的地區(qū)進行實時監(jiān)控。同時，實施多地區(qū)分倉，針對重點商家進行提前攬收，緩解大促期間的物流壓力。

    跨境物流提速超過40%

    隨著雙十一演變成了全球狂歡節(jié)，對于菜鳥而言已經遠遠不是滿足國內進口的需要那么簡單，需要進一步承接出口業(yè)務。

    因此，在9月14日，菜鳥聯(lián)合速賣通正式上線“AliExpress無憂物流”服務，通過提供跨境全鏈路一站式物流服務。將攬收、配送、物流詳情追蹤、物流糾紛處理、售后賠付等系列服務打包整合成標準服務與優(yōu)先服務兩項服務，出口賣家選擇服務后，通過菜鳥大數(shù)據智能路由分單技術的使用，平臺能迅速通過具體訂單的不同需求，包括收獲國、物品重量、品類等要素，進行物流服務優(yōu)化并與對應服務商選擇提供整合服務。此外，因物流原因導致的糾紛退款將由平臺承擔。

    對此，該項目負責人薛孝國介紹，此次無憂物流推出的標準服務與優(yōu)先服務，核心國家預估時效分別為13-35天與3-10天，比業(yè)界目前的平均效率提速超過40%，并且物流信息全程可跟蹤。而且這項服務甚至可以讓出口小白也能輕松搞定出口物流，賣家可將售后服務難題打包給平臺處理，自身能更專注于店鋪的經營與服務，提升其商品品質與服務質量，從另一個角度來說極大減低了從事出口業(yè)務的準入門檻。

    信息化發(fā)貨

    雙十一的物流特點在于量大并且集中，而讓物流信息化無疑是提供效率且介入大數(shù)據的不二選擇。區(qū)別于傳統(tǒng)紙質面單需要人工和多系統(tǒng)接入，菜鳥網絡電子面單系統(tǒng)商家和物流公司都可以免費接入，通過數(shù)據的流轉，菜鳥網絡電子面單系統(tǒng)可以串聯(lián)快遞公司、商家與消費者的數(shù)據信息，使用電子面單，發(fā)貨速度能提升30%以上。

    而對資金不充裕的中小賣家來說，電子面單的使用還有另外一個利好，普通面單需要的打印機一般要幾千塊，而電子面單用千元以內的打印機即可，提高發(fā)貨效率的同時還節(jié)約了辦公成本？

    除了電子面單，7月菜鳥新上線了智能物流功能，商家可以直接在賣家中心后臺一鍵開通，智能物流功能可以主動提醒超時異常訂單，減少物流糾紛。另外還可以實時查看合作物流公司的物流效率，優(yōu)選物流線路。

    基于信息化累積的大數(shù)據，菜鳥聯(lián)合高德地圖以及大數(shù)據處理產生的4級地址庫可以匹配消費者的配送地址到結構化的鄉(xiāng)鎮(zhèn)/街道。有了這些架構化的地址訊息，就可以提供更精準的線路規(guī)劃和配送分派，通過大數(shù)據的方式，有效提升各快遞公司的效率和服務。

    針對今年雙十一，菜鳥會運用大數(shù)據和往年一樣開啟預警雷達，菜鳥商家資深運營專家孫建介紹說，“比如11日的訂單產生完之后，我們在后臺預算出來TOP100發(fā)貨城市，并做重點監(jiān)控，同時把數(shù)據投放到快遞合作伙伴，讓大家有針對性地監(jiān)控關鍵的環(huán)節(jié)。另外進行分單的算法，精確地預報中通圓通有哪些網點需要派送。”

    快遞公司早已經動起來

    “前段時間，我們和各家主流的快遞公司針對大商家溝通了一些方案，希望商家可以通宵發(fā)貨，快遞公司通宵攬收。把往年12日的峰值提前到11日，這其實在整個配送的時效上以及快遞公司操作的壓力來講是緩解的�！睂O建說。

    而各個物流公司也有個性化的一些準備，圓通快遞提前結合菜鳥數(shù)據對旺季進行了預判，對全網絡的中心和網點進行了梳理。在轉運中心方面，10月1日之前改擴建全部完畢，整個公司對全網的人員做了儲備。百世匯通除了新建和擴改建了大量分撥中心，又新增了1萬多的臨時工儲備，同時在航空資源方面做了非常大的儲備工作。另外在末端派送資源方面做了很多整合，在全國各地有接近7萬多個社區(qū)和便利店的整合。

    而在村淘方面，除了常規(guī)與郵政的合作之外，菜鳥會與日日順進一步加強合作。同時，與每個省專業(yè)做配送服務的物流公司合作的方式，形成直接覆蓋到村的縣級末端物流網絡。